EF510形0番代はEF81形の置き換えを目的として2002年に登場し、2004年から運行を開始した交直流電気機関車です。 赤を基調とした車体塗装から「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称が付けられ、車体にロゴが配置されています。 主に従来EF81形が使用されていた日本海縦貫線で活躍するほか、近年では中央西線や岡山までの東海道・山陽本線など活躍範囲が拡大し活躍しています。 コキ106形は海上コンテナの積載に対応したコンテナ貨車で1997年に登場しました。 製造の途中から車体がスカイブルーからグレーに変更され、スカイブルーで登場した車両も検査時にグレーへと変更されました。 2017年頃より検査時に再塗装される際、車体側面にあったJRFマークが撤去され、さらに2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました。 ▼特徴▼ ●EF510形0番代増備型、コキ106形前期型2両の計3両をセット ◇EF510形0番代増備型 ●EF510形0番代のうち、信号炎管の位置が変化した21～23号機を再現 ●各種単品とは異なる前面手すり（縦）別パーツなしの入門向け特別仕様 ●ヘッドライトは常点灯基板装備 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯 ●JRFマーク、「REDTHUNDER」ロゴ、JR FREIGHTマーク印刷済み ●ナンバープレートは別パーツ付属「EF510-21・22・23」 ●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属 ●フライホイール付動力採用 ●グレー台車枠、銀色車輪採用 ●M-13モーター採用 ◇コキ106形前期型 ●コキ106形前期型のうち突放禁止表示、JRFマークのない姿を再現 ●車番印刷済み ●コキ106-140は20E形コンテナを3個搭載 ●コキ106-282は20G形コンテナを3個搭載 ●20E形コンテナの番号は「20E-55・92・107」を印刷済み ●20G形コンテナの番号は「20G-2069・2645・3231」を印刷済み ●ハローマーク、エコレールマークは印刷済み