R34GT-R クルウチ レースカー 公道仕様ベース 人気 日産 ニッサン ジーティーアール スポーツカー スカイライン スペシャルモデル 三重 明和
世界でもトップクラスの人気を誇るR34GT-R。 1999年の発売から26年経った今の時代にも乗りやすく、速く、調子がいい、クラッチが軽い、 足回りがしなやか等という性能と乗り心地を考慮し、音波から測定した等長エンジンサウンドで仕上げます。 ※受注生産となります。 ※受渡しはご来店いただくこととします。 ※その後、メンテナンス費用は含めません。 クルウチ レースカー 公道仕様ベース 人気 日産 ニッサン ジーティーアール スポーツカー スカイライン スペシャルモデル 三重 明和
クルウチ自動車
株式会社クルウチ自動車（本社：三重県明和町、代表取締役：久留内良彦、以下クルウチ）は、GT-Rをはじめとする国産スポーツカーの整備・再生において豊富な実績を持つ専門事業者です。
2003年7月に、明和町で自動車整備工場として営業を開始しました。
特にGT-Rに関しては130台以上を取り扱ってきた実績を持ち、「クルウチ博物館」では、歴代GT-Rを中心に約450台のコレクションを展示しています。（ケンメリGT-Rの197台のうちの１台がクルウチ博物館に展示されています。）
社長の明和町に来て欲しいという思いから、全国に顧客を抱えながら、明和町で営業されています。
国内外の車愛好家が訪れる人気スポットとして知られています。
GTRの歴史
スカイラインGT-Rの歴史は、初代のハコスカから始まりました。
日本グランプリに勝つためにプリンスR380の技術を継承し、当時としては珍しい6気筒２４バルブのS20型エンジンを搭載していました。
１９６９年から、全日本ツーリングカー選手権での５０連勝を飾り、その名声は伝説となり今に続きます。
２代目のGT-Rは、ケンメリGT-Rとして発表されましたが、オイルショックの影響でレース活動は中止となり、１９７台しか生産されませんでした。（このケンメリGT-Rの197台のうちの１台がクルウチ博物館に展示されています。）
このケンメリGT-Rから16年後の1989年、３代目となるBNR32「R32GT-R」が発表されました。
1995年には４代目となるBCNR33が、
1999年には５代目となるBNR34が発売されました。
2007年には、６代目となるGT-Rが発表され、このGT-Rはスカイラインから独立し、NISSAN GT-Rとなりました。
この６代目GT-Rは、次世代モデルが発表されることなく、20２5年8月には生産を終了しました。
