ツアー行程

催行日　2024年11月3日（日・祝）日帰り
8：25頃　大阪駅（集合時間　7：50）【223系4両編成ラッピング車両】
9：03頃　京都駅（集合時間　8：30）
和知・綾部での地元のおもてなし（駅から出ることはできません）
12：13頃　福知山駅
　　　　そのまま福知山の吹田総合車両所福知山支所（車両基地）に乗り入れ、洗浄線などを通過します。
13：18頃　福知山駅　（出発まで約３時間のフリータイム）
　　　　出発までは食のイベントFarmers Tables FUKUCHIYAMA EKIKITAや福知山城天守閣、福知　
　　　　山鉄道館フクレルなど福知山散策をお楽しみください。
16：43頃　福知山駅　【特急はしだて6号（福知山～京都間）】
18：07頃　京都駅

注意事項

• 森の京都QRトレインは普通列車です。他の参加者と乗り合わせとなりますのでご了承ください。座席指定はできませんが、複数でのお申込みの場合は配慮します。
• 吹田総合車両所福知山支所（車両基地）では、降車はできません。
• このツアーは株式会社日本旅行が募集、催行するものです。
• ツアーに関する詳細は日本旅行メディアトラベルセンターのホームページをご確認ください。
• 本返礼品をお申し込みいただいた場合、株式会社日本旅行が別途募集している一般枠で重複当選することはありませんのでご了承ください。
• お申し込みはお一人４口まででお願いいたします。
• 寄附という特性上、ツアー参加をキャンセルされた場合の返金対応はできませんので、ご了承の上お申込みください。
• 集合場所など、ツアーの最終のご案内は出発の１週間前を目途にメールにてお知らせします。ふるさと納税にご登録のメールアドレス宛にお送りしますので、登録内容に誤りがないようお気をつけください。

福知山駅開業120周年　鉄道のまち　福知山

福知山駅は、明治37年（1904）、福知山駅と新舞鶴駅（現在の東舞鶴駅）間の鉄道開通に伴い、開業しました。当時、すでに開業していた大阪駅から福知山南口駅（今は廃止）までの阪鶴鉄道（ＪＲ福知山線の前身）と接続し、大阪舞鶴間の鉄道線が完成しました。
同43年（1910）に園部駅から綾部駅間、同45年（1912）に福知山駅から和田山駅間が開通、大正12年（1923）には福知山と大江を結ぶ北丹鉄道が開業し、福知山駅は各方面からの鉄道の結節点としての役割を担うようになり、駅舎の南側には扇状車庫や転車台などを擁する広大な機関区が広がっていました。
国鉄時代には福知山鉄道管理局が設置され、京都府・兵庫県にまたがる北近畿の国鉄線444.8ｋｍを管轄し、昭和40年頃には5700人以上の職員を擁していました。駅の周辺には鉄道病院や職員宿舎が立ち並び、職員やその家族が福知山の飲食店や商店街をにぎわすなど、鉄道関係者はまちの経済を支える存在でもありました。
令和5年（2023）に開館した福知山鉄道館フクレルでは、往年の様子や当時の貴重な資料の展示、体験型コンテンツなどを通して福知山の鉄道の歴史と魅力を発信しています。