「凸」型車体が特徴的なDD51はそれまで活躍していた蒸気機関車の後継として昭和37年（1962）から昭和53年（1978）にかけて総数649両が製造されました。\\n四国を除く日本全国で活躍。貨物列車からブルートレイン、お召列車も牽引した万能機です。\\n\\n後継車両の登場や老朽化により次第に数を減らし、現在ではイベント列車や工事用列車の牽引用として\\nJR東日本とJR西日本に少数が残るのみとなっています。\\nまた、一部車両が海外に渡り、第二の人生を歩んでいます。\\n\\nお届けしますHOゲージ鉄道模型車両は国鉄時代の姿をモデル化したもので、「DD51 608」のナンバーを\\n取付済としている他、併せてお届けする客車や貨車もパーツやレタリングを取り付けた状態でお届けします。

容量：車両（化粧箱入り）ケース寸法：タテ5.5cm×ヨコ23cm×高さ4cm\\nレールセット（化粧箱入り）パッケージ寸法：タテ35cm×ヨコ37cm×高さ11cm\\nサウンドボックス（化粧箱入り）パッケージ寸法：タテ19cm×ヨコ27cm×高さ10cm

申込：通年

配送：ご入金確認後、30日前後で発送

中央本線の急行「アルプス」で活躍した「165系」のHOゲージ鉄道模型車両を提供致します。\\n\\n165系は先に登場した153系急行形電車をベースに、比較的寒冷な地域の山岳路線向けにモーターのパワーアップや耐寒・耐雪設備の強化を施した車両で、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。\\n国鉄が最後に製造した直流急行形電車で、中央本線の急行「アルプス」や上越線の急行「佐渡」をはじめ、東北本線(黒磯以南)や甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。\\n\\nお届けしますHOゲージ鉄道模型車両は急行「アルプス」で活躍した姿を再現した9両編成です。\\n別付の部品は全て取付済、ナンバーを貼付済としています。\\n箱から出せばすぐに走行が楽しめます。

容量：車両（化粧箱入り）ケース寸法：タテ5.5cm×ヨコ23cm×高さ4cm

申込：通年

配送：ご入金確認後、30日前後で発送