交流区間のある常磐線の近郊電車には交直流電車の415系が活躍していました。\\n415系は交流50Hz・60Hzに対応した交直流近郊電車として登場しました。\\n常磐線近郊電車は交直流電車標準色の赤13号塗装でしたが、つくば万博開催に合わせ1983年よりクリーム10号に青20号の帯に変更されました。

容量：＜９２８８４＞４１５系常磐線基本セットＡ７両\\n1個\\n＜９２８８５＞４１５系常磐線基本セットＢ４両\\n1個\\n＜９２８８６＞４１５系常磐線増結セット４両　\\n1個\\n＜０７３５＞　常点灯室内照明ユニットＬＥＤ\\n2個　組込済\\n＜０７３1＞　常点灯室内照明ユニットＬＥＤ\\n3個　組込済

申込：通年

配送：入金確認後2週間～1ヶ月以内に発送予定

非電化区間で電車の代わりに客車をけん引する気動車と電車との連結運転もこなす気動車のセットです。\\nこの2両は猫屋線気動車として初めて動力化およびトレーラー化どちらも対応します。\\n富井電鉄猫屋線は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で、それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。\\n\\n【注意】\\n通常のNゲージ車両より大きいため、一部のカント付レールをはじめ信号機付レール、高架橋付レールなど特殊レールやトラス鉄橋、情景部品（ホーム、架線柱など）は使用できませんのであらかじめご了承ください。

容量：●ナローゲージ80　　猫屋線「やまねこ」キハ181・184 1個\\n●鉄コレNゲージ動力ユニットTM-07R ＜17ｍ級B＞ 1個 (組込済)\\n●Nゲージ走行用パーツセットTT-05 1個 (組込済)

申込：通年

配送：入金確認後2週間～1ヶ月以内に発送予定

485系は、直流・交流Hz・60Hzの全ての電源方式に対応した車両として1968年に登場しました。\\n485系初期型はモハ 484・485形の電動車ユニット以外は481形とされ、先頭車は151系の流れを引き継いだボンネットスタイルが特徴でした。

容量：●ファーストカーミュージアム 国鉄 485系特急電車（やまびこ・ボンネット）\\n●ファーストカーミュージアム 電源ユニット\\n●アルカリ乾電池 006Ｐ 9V

申込：通年

配送：入金確認後2週間～1ヶ月以内に発送予定

【実車案内】\\nE235系は2015年3月に山手線に導入された新型通勤電車です。\\n同系は2020年までに50編成が投入され、従来のE231系を置き換えました。\\n2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。\\n\\n【内容案内】\\n＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット\\n＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA\\n＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB\\n＜0733＞室内照明ユニットLC（白色LED）※各車両に装着済み

容量：＜98525＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット\\n＜98526＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA\\n＜98527＞JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB\\n＜0733＞室内照明ユニットLC（白色LED）※各車両に装着済み

申込：通年

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2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。\\n近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。\\n\\n特徴\\n●遮光ケースの構造を変更\\n●1～9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1～8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現\\n●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現\\n●U42編成の車番を印刷済み\\n●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能\\n●可動幌装備\\n●可動式パンタグラフ装備\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備\\n●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現\\n●1・10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現\\n●はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み\\n●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備\\n●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯\\n●E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：＜98497＞E5はやぶさ基本４両\\n＜98498＞E5はやぶさ増結Ａ3両\\n＜98499＞E5はやぶさ増結Ｂ3両\\n＜0738＞室内照明ユニット6本入り\\n＜0734＞室内照明

申込：通年

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225系は2010年に登場した新型電車です。\\n2016年から増備された100番代は前面のデザインが変更され4両編成と8両編成が用意されました。\\n2023年3月のダイヤ改正で新快速の有料座席サービスAシート車両の700番代が登場しました。\\n\\n▼特徴▼\\n●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属\\n●本セットと「98546」増結4両セット、「98544」Aシート4両セットで12両編成で運用される姿を再現可能\\n●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属\\n●車番は印刷済\\n●ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトは橙色で点灯\\n●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付\\n●先頭車運転台側TNカプラー（SP）装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●クモハ225-105\\n●モハ224-111(M)\\n●モハ225-408\\n●クモハ224-105\\n\\n◇付属品\\n●ランナーパーツ：前面表示パーツ\\n●ランナーパーツ：転落防止幌

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923形は東海道・山陽新幹線用の電気軌道総合試験車で、270km/hでの走行や、老朽化した922形の置き換えを目的として2000年に製造された車両です。\\n700系をベースとした7両編成で、1-3号車と6号車が電気設備の測定車両、4号車が軌道設備の測定車両、その他の車両はミーティングルームや添乗員室となっています。\\n車体色は東海道新幹線の一般車両とは異なり、黄色にブルーのストライプが配色されているため「ドクターイエロー」の愛称で親しまれています。\\n\\n特徴\\n●本製品(1・2・3・7号車)と<98481>増結セットを組み合わせて7両フル編成が再現可能\\n●車番・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●可動幌装備\\n●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム・銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n商品企画

容量：車両\\n●923-1\\n●923-2(M)\\n●923-3\\n●923-7\\n\\n付属品\\n●パーツ：動力台車取付け補助棒

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京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。\\n現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。\\n\\n特徴\\n●両先頭車屋根は新たに取り付けられたアンテナを再現\\n●LEDライトの形状を再現\\n●屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現\\n●質感の異なる2色の銀色を再現\\n●前面表示部は印刷済みパーツ装着済み\\n●車番は印刷済み\\n●JRマークは印刷済み\\n●前面・側面グリーンガラスを再現\\n●新集電システム、黒色車輪採用\\n●フライホイール付動力採用\\n●M-13モーター採用\\n●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●クハE233-1064\\n●モハE233-1064(M)\\n●モハE232-1064\\n●クハE232-1064\\n\\n付属品\\n●ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管\\n●ランナーパーツ：避雷器

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2009年に登場したE259系は253系の後継として同年10月に運転を開始した特急電車です。\\n2023年3月にリニューアルが発表され、同年5月には塗装が一新され1本目が登場しました。\\n2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。\\n\\n▼特徴▼\\n●車番は印刷済み\\n●前面･側面のロゴマーク・JRマークは印刷済\\n●先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツ付属\\n●へッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付\\n●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯\\n●屋根上のアンテナ類は別パーツで再現\\n●先頭車運転台側のみTNカプラー（SP）装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、黒色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n●基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●クロE259-5(M)\\n●モハE259-505\\n●モハE258-505\\n●クハE258-5\\n\\n◇付属品\\n●ランナーパーツ：避雷器\\n●ランナーパーツ：貫通扉\\n●パーツ　　　　：幌

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2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。\\n近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。\\n\\n▼特徴▼\\n●遮光ケースの構造を変更\\n●1～9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1～8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現\\n●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現\\n●U42編成の車番を印刷済み\\n●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能\\n●本製品（1・6・7・10号車）と品番98498と品番98499を組み合わせて10両フル編成が再現可能\\n●可動幌装備\\n●可動式パンタグラフ装備\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラー装備\\n●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現\\n●1・10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現\\n●はやぶさロゴマーク・グランクラスマーク・号車標記は印刷済み\\n●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備\\n●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯\\n●E514形はヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●E523-42\\n●E526-342\\n●E525-142(M)\\n●E514-42\\n\\n◇付属品\\n●パーツ：動力台車取り付け補助棒

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E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です。\\n2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。\\n近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。\\n\\n特徴\\n●増設された荷物置き場にあわせて一部の窓が塞がれた姿を再現\\n●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現\\n●車番は印刷済み\\n●増結セットに付属の転写シートで車番変更可能\\n●本製品(1・2・3・12号車)と品番98531・品番98532を組み合わせて12両フル編成が再現可能\\n●可動幌装備\\n●可動式パンタグラフ装備\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体・屋根上)は印刷済み\\n●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備\\n●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●E723-13\\n●E726-113\\n●E725-13(M)\\n●E714-13\\n\\n付属品\\n●パーツ：動力台車取付け補助棒

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EF210-100形はJR貨物が1999年から製作した直流区間の汎用機関車として登場し101～173番まで登場しました。\\n109番以降はパンタグラフがシングルアーム式に変更となりました。\\n2018年頃より新塗装が登場しました。\\n黒磯ー幡生までの広範囲で活躍しています。\\n\\n▼特徴▼\\n●桃太郎の愛称を持つEF210形機関車とコンテナ貨車のセット\\n\\n◇EF210\\n●ナンバープレート別部品（109・110・111・112）選択式\\n●無線アンテナ装着済み\\n●新塗装となった外観を再現\\n●シングルアームパンタグラフ搭載\\n●桃太郎ロゴ・JRマーク印刷済\\n●運転台シースルー構造\\n●ヘッドライト常点灯基板装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n◇コキ107\\n●貨車は2両で異なるデザイン・大きさのコンテナを搭載\\n●車番印刷済み\\n●小径車輪採用\\n●ブレーキハンドル付属\\n●コキ107-1902はUV54形式フレートライナーを2個搭載\\n●コキ107-1945は40フィートコンテナ（フリーデザイン）を1個搭載\\n●UV54-38000コンテナは番号違いを搭載\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●EF210-100（シングルアームパンタグラフ搭載車）\\n●コキ107-1902（UV54フレートライナー搭載）\\n●コキ107-1945（海上コンテナ搭載）\\n\\n◇付属品\\n●ランナーパーツ：ナンバープレート（前面用） （EF210用）\\n●ランナーパーツ：ナンバープレート（側面用）（EF210用）\\n●ランナーパーツ：ハンドル（コキ107用）

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EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました。\\n1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。\\n24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。\\n\\n▼特徴▼\\n●EF66-0形とオハネフ25形、オハネ25形の計3両をセット\\n\\n◇EF66-0形\\n●各種単品と異なる別部品なしの入門向けの特別仕様\\n●上枠・下枠部分が金属のPS22B形パンタグラフを搭載\\n●ヘッドライトは常点灯基板装備\\n●JRマーク、車番印刷済み\\n●印刷済みヘッドマーク装着済み「あさかぜ」\\n●フライホイール付動力採用\\n●黒色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n◇オハネフ25形、オハネ25形\\n●2段ベッドシート採用\\n●JRマーク、車番印刷済み\\n●トレインマークは「あさかぜ」印刷済み\\n●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備\\n●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯\\n●新集電システム、黒色車輪採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●EF66-51\\n●オハネ25-171\\n●オハネフ25-136

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トワイライトエクスプレスは1989年より運行を開始した寝台特急で、従来の青色のイメージから緑色となり、2階建て個室車やロビーカーの連結、展望スイート等豪華な客室装備を持ち、高い人気を持っていました。\\n客車とカラーを合わせた専用機関車EF81の他にED79・DD51もけん引して2015年まで大阪ー札幌を結んでいました。\\n\\n特徴\\n●トワイライトエクスプレスの機関車と客車のセット\\n●黄色帯上下のフチを銀色で再現\\n\\n【EF81形】\\n●フライホイール付動力採用\\n●JRマーク印刷済\\n●手すり一体表現\\n●ナンバープレート：103・104・113・114付属\\n●一体プレート輪心採用\\n●ホイッスル、信号炎管別パーツ付属\\n\\n【客車】\\n●車番印刷済\\n●新集電システム・黒色車輪採用(カニ24)\\n●JRマーク、トレインマーク印刷済\\n●テールライト、トレインマークは白色LEDで点灯\\n●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備\\n●室内エンジン表現シート採用(オハネフ25)\\n●窓ガラスはスモークガラスを再現\\n●ライト基板非装着\\n●トレインマーク印刷なし\\n●車体エンブレム印刷済\\n●2段ベッドシート採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●EF81(トワイライト色)\\n●オハネフ25-501\\n●カニ24-13\\n\\n付属品\\n●ランナーパーツ：ナンバー・メーカーズプレート\\n●ランナーパーツ：ホイッスル、信号煙管\\n●ランナーパーツ：印刷済みヘッドマーク

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N700Sは従来のN700系をベースに開発された東海道・山陽新幹線の新型車両です。\\n同系は2018年3月に確認試験車が登場し、各種試験が行われました。\\n同系は確認試験車を基にした量産車が製造され、2020年7月から「のぞみ」を中心に運用を開始しました。\\n量産車は先頭車の台車カバーやアンテナ形状などが変更されました。\\n\\n特徴\\n●東海道･山陽新幹線N700S量産車を再現\\n●本製品(1・5・14・16号車)と<98425>増結セットA、<98426>増結セットBで16両フル編成が再現可能\\n●743-1と744-1は確認試験車とは異なる台車カバーを新規製作で再現\\n●アンテナは新規製作で再現\\n●「N700 Supreme」ロゴマーク印刷済み\\n●ヘッド・テールライト常点灯基板装備\\n●ヘッドライトは白色LEDによる点灯\\n●車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済み\\n●カラーシート採用\\n●可動幌装備\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●743-1\\n●745-301(M)\\n●746-201\\n●744-1\\n\\n付属品\\n●パーツ：動力台車取付補助棒

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キハ261-1000はJR北海道が所有する特急形ディーゼルカーで、特急「とかち」のキハ183系置換え用として2006年に登場しました。\\n2015年より、それまでの青基調から白に黄色と紫を配した塗装へ変更され、6次車より初めからこの塗装で登場しました。\\n\\n特徴\\n●実車において6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現\\n●印刷済みトレインマークは「SUPER HOKUTO」装着済み\\n●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付\\n●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯\\n●車番とキロ261のグリーンカーマークは印刷済み\\n●車番は増結セットに付属している転写シートを貼り重ねることで変更可能\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム・黒色車輪採用\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●キロ261-1113\\n●キハ260-1113(M)\\n●キハ261-1213

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923系ドクターイエローとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。\\n収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。\\n\\n特徴\\n【車両】\\n●東海道・山陽新幹線で運転される電気軌道総合試験車923系ドクターイエローの入ったセット\\n●1・2・3・7号車の4両セットで、増結3両セットと合わせてフル編成を再現\\n※車両の主な仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じる\\n●可動幌装備\\n●ヘッド・テール常点灯基板装備\\n●車番は印刷済み(T4編成)\\n●側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n【制御機器】\\n●PU-N600(ダークグレー仕様)\\n\\n【レール】\\n●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用\\n●簡単確実な接続\\n●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)\\n●リレーラーレール付\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n商品企画

容量：車両\\n●923-1\\n●923-2(M)\\n●923-3\\n●923-7\\n\\n制御機器\\n●パワーユニットPU-N600\\n●DCフィーダー\\n\\nレール\\n●ストレートレールS140-PC(F)\\n●ストレートレールS280-PC(F)\\n●リレーラーレールS140-RE-PC(F)\\n●カーブレールC280-45-PC(F)\\n\\nレイアウト用品\\n●リレーラー\\n\\n付属品\\n●スタートアップガイド\\n●説明書\\n●ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ\\n●パーツ：動力台車取付補助棒\\n●ACアダプター

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E235系山手線とパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。\\n収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。\\n\\n特徴\\n【車両】\\n●E235-0系のうち屋根のビードが細くなった後期型を再現\\n　※車両の仕様は<98525>E235-0系電車(後期型・山手線)基本セットに準じます\\n●本製品と<98526>増結セットA、<98527>増結セットBで11両フル編成が再現可能\\n●特徴あるドア部のラインカラーは印刷にて再現\\n●車番印刷済み\\n●JRマーク印刷済み\\n●側面ガラスはグリーンガラスを再現\\n●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備\\n●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯\\n●前面表示部は印刷済みパーツ「山手線」装着済み\\n●先頭車運転台側のみダミーカプラー装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、黒色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n【制御機器】\\n●PU-N600(ダークグレー仕様)\\n\\n【レール】\\n●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用\\n●簡単確実な接続\\n●レール配置は最も基本的なレールパターンA(小判型)\\n●リレーラーレール付\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：車両\\n●クハE235-45\\n●モハE235-134(モーター付)\\n●モハE234-134\\n●クハE234-45\\n\\n制御機器\\n●パワーユニットPU-N600\\n●DCフィーダー\\n\\nレール\\n●ストレートレールS140-PC(F)\\n●ストレートレールS280-PC(F)\\n●リレーラーレールS140-RE-PC(F)\\n●カーブレールC280-45-PC(F)\\n\\nレイアウト用品\\n●リレーラー

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E7系かがやきとパワーユニットPU-N600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。\\n収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。\\n\\n▼特徴▼\\n◇車両\\n●北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両をセット\\n※車両の主な仕様は「98530」JR E7系北陸・上越新幹線基本セットに準じます\\n●本製品（1・2・3・12号車）と「98531」増結セットA、「98532」増結セットBで12両フル編成が再現可能\\n●可動幌装備\\n●可動式パンタグラフ装備\\n●フック・U字型通電カプラー採用\\n●シンボルマーク、グランクラスマーク、号車標記（車体・屋根上）、車番は印刷済み\\n●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n●M-13モーター採用\\n\\n◇制御機器\\n●PU-N600（ダークグレー仕様）\\n\\n◇レール\\n●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用\\n●簡単確実な接続\\n●レール配置は最も基本的なレールパターンA（小判型）\\n●リレーラーレール付\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●E723-13\\n●E726-113\\n●E725-13（モーター付）\\n●E714-13\\n\\n◇制御機器\\n●パワーユニットPU-N600\\n●DCフィーダー\\n\\n◇レール\\n●ストレートレールS140-PC(F)\\n●ストレートレールS280-PC(F)\\n●リレーラーレールS140-RE-PC(F)\\n●カーブレールC280-45-PC(F)\\n\\n◇レイアウト用品\\n●リレーラー

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｢225系新快速 Aシート｣の入ったTOMIX入門者用トータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。\\n収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。\\n\\n▼特徴▼\\n◇車両\\n●有料座席サービス「Ａシート」を連結した225系新快速をセット\\n●車番は「98544」とは異なるK2編成を印刷済み\\n●先頭車の転落防止幌は別パーツとし、先頭時用と連結時用の2種を付属\\n●前面表示部は印刷済みパーツ｢A新快速 姫路｣を装着済み\\n●ヘッド・テールライトは白色LED、フォグライトは橙色で点灯\\n●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付\\n●先頭車運転台側TNカプラー（SP）装備\\n●フライホイール付動力採用\\n●新集電システム、銀色車輪採用\\n※本セットの先頭車には進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能は搭載していません\\n　また、交換用の前面表示部パーツは付属いたしません\\n\\n◇制御機器\\n●PU-N600（ダークグレー仕様）\\n\\n◇レール\\n●扱いやすいファイントラックでPC枕木を再現したレールを採用\\n●簡単確実な接続\\n●レール配置は最も基本的なレールパターンA（小判型） \\n●リレーラーレール付\\n\\n※価格・発売月は製品発売前では予定を表示しています。\\n※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。\\n※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。\\n※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。\\n※製品の仕様は予告なく変更することがあります。\\n※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。\\n※無断転載・複製を禁じます。\\n※着日指定不可\\n\\n【製造/加工の内容】\\n成形・塗装・組み立て等

容量：◇車両\\n●クモハ224-702（Aシート）\\n●モハ225-137\\n●モハ224-179（M）\\n●クモハ225-130\\n\\n◇制御機器\\n●パワーユニットPU-N600\\n●DCフィーダー\\n\\n◇レール\\n●ストレートレールS140-PC(F) ×1\\n●ストレートレールS280-PC(F) ×3\\n●リレーラーレールS140-RE-PC(F) ×1\\n●カーブレールC280-45-PC(F) ×8\\n\\n◇レイアウト用品\\n●リレーラー\\n\\n◇付属品\\n●スタートアップガイド\\n●説明書\\n●ランナーパーツ：転落防止幌\\n●ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ\\n●ACアダプター

申込：通年

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